加拿大东海岸有一座叫作哈利法克斯的城市，在它的西城，一个高低起伏山坡的最深处，布满了一排排无名墓碑。
花岗岩的墓碑上有两行字，一个是被逝者打捞起来的排列顺序，一个是相同的日期1912年4月15日（他们共同去世的日期）。
111年前，2224名乘客与船员怀揣着希望登上了“永不沉没的巨轮”，巨轮却在行驶一段时间后撞上冰山，造成遇难者1517人。
而这座费尔维尤草坪公墓内仅埋葬了121位遇难者，剩余的一千多位遇难者分别在其他墓地。
可谓有人欢喜有人愁，被救的人中有喜也有愁，那8位买了船票却未上船的富豪，又是什么想法吗？
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讽刺的“荣耀”：永不沉没的巨轮
泰坦尼克号的诞生就代表着悲剧。
虽然二十世纪初的英国有着“日不落帝国的荣耀”，但资本主义性质导致的贫富差距仍在扩大。
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穷人更穷，企业发展也有一部分遇到困境，曾经盛极一时的英国白星航运公司就面临着走下坡路的困境。
白星公司权力新旧交接后，新一代决定与美国的国际航运公司合作，建造一艘无与伦比的豪华巨轮，将公司的名气打响，以期恢复往日的荣光。
一万五千多名工人奋力建造了一千多天，采用最顶尖的造船技术，使用最先进的仪器，这才把泰坦尼克号建造出来。
用以攀比建造的邮轮，本身就带有了不安全的因素，更何况为了精致美观的荒唐理由，邮轮被拿掉很多救生艇。
说回泰坦尼克号本身，它是一艘奥林匹克级的邮轮，船长260.06米，宽为28.19米，整体上可分为10个甲板和16个水密隔舱。
如此既将富豪与平民隔开，又能保证即使发生船体漏水也能安全行驶。
可就是被吹嘘安全的泰坦尼克号，偏偏发生了最严重的海难之一。
泰坦尼克号自建立以来，白星公司就毫不犹豫地造势宣传，等3年后邮轮建成，太多人都想登上邮轮一睹芳容。
尤其是富豪，更把登上泰坦尼克号视为身份地位的象征，为了买到船票他们一掷千金，将票价炒到了十万美元。
即使这样，富豪们还是趋之若鹜，有的甚至将全家人都带到了船上，那些幻想到纽约捞金的普通人，掏光家底也愿意买一张低等舱船票。
这2224名登上船的乘客，本以为泰坦尼克号能将他们带去梦想的港湾，却先一步抵达死神的领域。
被救下的乘客有1517人，但很少有人注意到还有6名中国幸存者……
被丑化的泰坦尼克号中国幸存者
“我在水里，一块木头救了我的命”。
跟电影女主角相似的存活方式，这是一名中国幸存者的真实写照。
其实，不止6名中国人登上了泰坦尼克号，应该是8名中国水手作为三等舱的乘客上的船。
船体撞上冰山时，5人登上了救生艇，3人落入水中，落水时抱着木头的那一人活了下来。
同样获救，西方人和中国人的境遇天差地别！
绝大多数西方人受到各领域人士的慰问，他们有获得免费治疗的机会，还能被简化入境手续，而6名中国幸存者却背负骂名。
一上岸，他们就被拘禁起来，虽没有遭遇刑讯，待遇却非常差。
最后，恶毒的西方人强迫他们登上一艘开往古巴的水果船，任他们自生自灭。
差别对待还不够，西方媒体连他们的名声都要诬蔑。
美国的《布鲁克林每日鹰报》最先发难，称沉船发生时，负责人喊着妇女儿童优先上救生艇，有中国水手的行为极不光彩，男扮女装混上了救生艇；还有的中国水手直接躲在救生艇的座位下整整一夜，第二天大家获救时才现身。
因为只有8名中国水手在船上，6名都是幸存者，西方人就认为他们采取了卑劣手段，肆意编造和抹黑中国水手的形象，以此来衬托其他获救人员的“高尚品格”。
可笑至极！外国富豪最是重利，他们为了利益登上泰坦尼克号，又怎么会在生死面前将机会留给中国水手呢，连将家人推下水以换取获救资格的事情都有可能出现。
这样的猜测并非空穴来风，西方人看人下菜碟，对自己人都十分狠毒。
电影《泰坦尼克号》中有一名年轻的小提琴手，他的原型叫做约翰·休谟，遇难时只有21岁。
可白星公司不说给予约翰一家补偿，反而在老约翰沉浸悲痛之际向他索要制服的费用。
对待自己人尚且如此冷漠，西方人将6名中国水手驱逐离境还不够，还将他们扔到了不同的国家。
后来有两人来到英国，一人参加一战，一人在当地结婚，而结婚的这名中国水手又因为英国的反移民政策被生生与家人拆散，驱逐出境。
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他们始终背负骂名，他们的呐喊无人听见，西方人只听得到自己想听到的内容，而被污蔑的中国水手为了融入当地环境狠心与家人中断联系，从此不提及往事。
有些事是不说、不想就能揭过的吗？
显然不能。他们藏在心底最强烈的渴望就是为自己证明。
后来，卡梅隆在拍摄《泰坦尼克号》时，按1:1的比例制作了救生艇的模型，发现救生艇的坐席下面根本无法藏人。
中国水手的冤屈被洗清了，可西方人根本不愿意让真相揭露，他们以强权压人，要求卡梅隆将中国水手的片段删去，于是真相再一次被掩盖。
几名中国水手为自己正名的故事还在继续，可如此惨烈的海难之下，为什么会有8位顶级富豪买到船票却没有订船呢？他们是否一早就发现泰坦尼克号有问题？
因故缺席的真与假
第一对没有登上泰坦尼克号的是福克里夫妇，他们拥有一场非常幸福的婚姻。
当泰坦尼克号邮轮的船票开启售卖，福克里先生就想带夫人上去看看，于是他用高价买到两张船票。
福克里夫人也很期待开船的那一天，可真等1912年4月10日这一天，她反而乐极生悲，在路上崴到脚。
妻子的脚伤重要，还是登船更重要，福克里先生不用想就带妻子去看医生。
塞翁失马焉知非福，兴奋、遗憾与庆幸的情绪在福克里夫妇心中过了一遍遍，他们也算因祸得福。
下一对夫妇的情况跟福克里夫妇的情况有些相似，也有着不同。
他们是赫尔希夫妇，以高价抢到船票，也按时排队登船。
“先生，女士，请出示你们的船票？”
可赫尔希夫妇将口袋、行李翻遍也没能找到船票，抱着试试的态度，赫尔希夫人问道：“我们确实买了高等仓的船票，可能出门太匆忙落家里了，能不能通融一下让我们先上去？”
赫赫有名的糖果大王以为自己一句话就能上船，可检票的人摆明了认票不认人的态度，无奈赫尔希夫妇又不愿自降身份到低等仓，只能悻悻而归。
后来，听闻泰坦尼克号出事，两人还庆幸自己丢了船票。
接下来的四个人都是单独出发，发明家马可尼被称为“无线电报之父”，他原本想去泰坦尼克号上“见见世面”，却想到露面少不了与人寒暄，于是社恐人士最后放弃了登船。
而小说家德雷塞沉迷写作不可自拔，因为灵感枯竭才想到泰坦尼克号上放松自己。
由于距离开船还有一段时间，他打算现在英国游玩一番，好友也愿尽地主之谊，热情款待了他。
不得不说德雷塞是性情中人，既然达到了放松游玩的目的，泰坦尼克号不去也罢。
至于未上船的后两位，金融家摩根与低调富豪阿尔弗雷德，则各有各的理由，也都能说出一二三来。
结语
虽然一直流传着泰坦尼克号沉没是被策划的一场骗保阴谋，我们还是应该将人性想的好一些，希望这是一起意外事件，这8名未上船的富豪是遇到了突发事件。
最后，泰坦尼克号事件虽然发生在二十世纪初，6名中国水手的遭遇我们也应该谨记，唯有中国越发强大，中国人才更有底气。
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原文地址：当年买了泰坦尼克号票的8位顶级富豪，为何开船前，却都没上船？发布于2024-05-11 22:14:20
